{"id":8647,"date":"2022-03-02T17:09:00","date_gmt":"2022-03-02T16:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/?p=8647"},"modified":"2022-03-07T17:10:32","modified_gmt":"2022-03-07T16:10:32","slug":"fibra-de-vidrio-o-poliester","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/2022\/03\/02\/fibra-de-vidrio-o-poliester\/","title":{"rendered":"Fibra de Vidrio o Poli\u00e9ster."},"content":{"rendered":"\n<p>Todos los impermeabilizantes prefabricados deben llevar un refuerzo central, esto ayuda a que el asfalto se mantenga unido, estable a los cambios de temperatura y a darle mayor resistencia al rollo.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen dos tipos b\u00e1sicos de refuerzo; Fibra de Vidrio y Poli\u00e9ster.<\/p>\n\n\n\n<p>Los refuerzos de Fibra de Vidrio (FV) normalmente son de 60 a 90 gms \/ m2. La FV es un refuerzo econ\u00f3mico y normalmente se utiliza en rollos de 2.5mm a 3.5mm de espesor, ya que es m\u00e1s delgada que el Poli\u00e9ster. Los beneficios de la fibra de vidrio son que ayudan a disminuir el costo del rollo (lo hacen accesible) y al ser la fibra de vidrio un pl\u00e1stico, ayuda a dar estabilidad dimensional al rollo ante los cambios de temperatura (el rollo se mantiene de la misma medida durante el paso del tiempo).<\/p>\n\n\n\n<p>La Fibra de Vidrio es poco resistente a los movimientos estructurales y se pueden romper f\u00e1cilmente con la mano o con los cambios direccionales del rollo (a la hora de pasar de una posici\u00f3n horizontal a un vertical, impermeabilizando los pretiles).<\/p>\n\n\n\n<p>El refuerzo de poli\u00e9ster normalmente se utiliza en rollos con espesores de 3.0mm a 5.0mm y es considerado un refuerzo de buena calidad. Su costo es mayor a una Fibra de Vidrio y es bastante resisten a movimientos estructurales, cambios direccionales y trabaja muy bien con los diferentes cambios de temperatura. Algunos refuerzos de poli\u00e9ster de mala calidad suelen tener mala estabilidad dimensional y pueden hacer que el rollo pierda su forma original.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo recomendable es utilizar un refuerzo de poli\u00e9ster, ya que le dar\u00e1 mayor vida y garant\u00eda al impermeabilizante y por su espesor y capacidad de absorber asfalto modificado, ayudar\u00e1 a evitar el paso del agua.<\/p>\n\n\n\n<p>Como prueba sencilla, Ud. puede solicitar muestras de diferentes espesores y marcas de materiales y tratar de romper la muestra con sus manos en 2 secciones. Un Impermeabilizante con refuerzo de FV se puede romper f\u00e1cilmente (similar a romper un folder de cart\u00f3n), mientras que uno de poli\u00e9ster de 180gms \/ m2 no va romperse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todos los impermeabilizantes prefabricados deben llevar un refuerzo central, esto ayuda a que el asfalto se mantenga unido, estable a los cambios de temperatura y a darle mayor resistencia al rollo. Existen dos tipos b\u00e1sicos de refuerzo; Fibra de Vidrio y Poli\u00e9ster. Los refuerzos de Fibra de Vidrio (FV) normalmente son de 60 a 90 &#8230; <a title=\"Fibra de Vidrio o Poli\u00e9ster.\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/2022\/03\/02\/fibra-de-vidrio-o-poliester\/\" aria-label=\"M\u00e1s en Fibra de Vidrio o Poli\u00e9ster.\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[85],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8647"}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8649,"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8647\/revisions\/8649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubnauticlarapita.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}